Утилизация и повторное использование CLT-панелей: опыт демонтажа и вторичной переработки

Первые национальные рекомендации по CLT появились в Австрии в 2002 году, а единый европейский стандарт на продукт EN 16351 утвердили только в 2015-м. Большинство CLT-зданий, таким образом, еще далеки от конца срока службы. Поэтому о демонтаже приходится судить по экспериментам и расчетам.

Исследовательский центр Еврокомиссии JRC описывает проблему шире. Европейская застройка развивается линейно: здания проектируют под снос, а не под повторное использование, и конец срока службы почти не продумывают. В отходы уходит и материал, и углерод, потраченный на его производство. Для CLT такой путь означает, что заводская панель с точной геометрией после сноса теряет ценность готового элемента.

Европейский исследовательский проект InFutUReWood разделяет два понятия. Деконструкция означает разборку без повреждений, ремонт поврежденных элементов и использование их остаточного ресурса по прежнему или новому назначению. Демонтаж в широком смысле допускает, что материал уйдет в переработку и станет сырьем для новых изделий.

С точки зрения экологии деконструкция выигрывает: она сохраняет больше энергии, вложенной в изделие. CLT-панель, снятая целиком, может стать стеной или перекрытием в новом здании. Распиленный и измельченный элемент уходит в переработку или на получение энергии. Поэтому решения, о которых речь пойдет дальше, направлены на то, чтобы при разборке ничего не пришлось пилить.

Самая наглядная проверка прошла в лаборатории ELSA центра JRC в итальянской Испре. В рамках проекта REUSE инженеры построили полноразмерный прототип модульного здания из CLT-панелей. Блоки соединили фрикционными демпферами: при землетрясении повреждения концентрируются в этих недорогих сменных узлах, а не в самих панелях.

Здание испытали серией сейсмических нагрузок, затем полностью разобрали, собрали в новой планировке и испытали снова. Эксперимент подтвердил главное: если соединения рассчитаны на разборку, панели сохраняют несущую способность для следующего цикла. Такой подход JRC рассматривает для временных объектов вроде выставок и спортивных событий, а также для быстрого восстановления жилья после катастроф.

Шанс на повторное использование закладывают в узлах. В проектах JRC для этого применяют сухие съемные соединения и легко заменяемые элементы. Клеевые швы и мокрые стяжки работают в обратную сторону: они связывают слои так, что разделить их без повреждений трудно. Авторы обзора о разборке высотных деревянных зданий, опубликованного в издательстве Springer, отдельно отмечают гибридные конструкции. Сочетание материалов усложняет демонтаж, хотя сборные бетонные элементы, по их оценке, могут его и облегчить.

Пример такого проектирования — Центр инноваций и дизайна в деревянном строительстве в канадском Принс-Джордже. По данным канадского отраслевого издания Wood Industry, большую часть здания, включая CLT-панели и колонны с балками из клееного бруса, можно разобрать в конце срока службы и использовать в новой постройке. Сходный принцип применяет канадская сеть магазинов MEC: открытый деревянный каркас на болтах и настилы на винтах.

Японские исследователи в 2018 году посчитали эффект на реальном объекте. Они взяли одноэтажную кофейню из CLT, построенную в 2016 году в Кобе, и смоделировали разные доли повторно использованных панелей, от нуля до 100%. Чем выше была эта доля, тем ниже оказывался суммарный вклад здания в глобальное потепление.

Лучший результат авторы получили в сценарии, где сэкономленная древесина остается расти в лесу и продолжает накапливать углерод. Вывод практичный: каждая панель, которая переходит в новое здание, снижает потребность в свежей древесине для той же задачи.

Следующий шаг — делать новые панели из старой древесины. В 2025 году Stora Enso сообщила, что в рамках европейского проекта Woodcircles изготовила на заводе в австрийском Иббсе две полноразмерные CLT-панели. Одну целиком склеили из вторичной древесины, которую собрал партнер проекта, вторую сделали гибридной, со слоями из новой и старой древесины. Панели легли в основу демонстрационного здания, которое по плану должны собирать и разбирать в Турине, Роттердаме и Тарту.

Руководитель проекта в Stora Enso Михаэль Харм признает, что на бумаге процесс выглядел простым, а на практике потребовал долгого освоения, и масштабировать его будет сложно. По данным компании, вторичная древесина сильно различается по качеству, может содержать загрязнения и поступает нерегулярно. Для ее сортировки, очистки и классификации нужны новые промышленные процессы и поставщики, которые умеют выдавать однородное сырье в больших объемах.

Проект JRC REMODE изучил, что мешает многократно использовать модульные CLT-здания. По результатам обзора и опроса специалистов главные барьеры уже не технические, а нормативные и рыночные: правила строительства в странах ЕС рассчитаны на традиционное возведение на площадке. В качестве решений авторы называют цифровые паспорта модулей, единые процедуры повторной сертификации несущих элементов и доработку европейских методик оценки.

Для заказчика это значит, что повторное использование панели упирается в документы. Чтобы элемент снова приняли как несущий, нужно знать его происхождение, характеристики и историю эксплуатации.

Проще всего подготовить здание к будущей разборке в момент, когда его проектируют. Для этого выбирают съемные соединения, отказываются от клеевых и мокрых слоев там, где без них можно обойтись, и сохраняют цифровую модель со спецификацией каждой панели. Схему монтажа с маркировкой элементов хранят вместе с моделью, чтобы через десятилетия разобрать здание в обратном порядке. Такой комплект документов позже может стать основой паспорта элемента.

BN Group работает по полному циклу: от архитектурной концепции и проектирования до производства CLT-плит и строительства под ключ. Проемы и каналы в панелях вырезают на заводе на станках ЧПУ по цифровой модели, поэтому данные о геометрии каждого элемента существуют с самого начала. Заказчик может договориться с командой проекта, чтобы эту информацию сохранили вместе с исполнительной документацией и использовали при будущей разборке.